ЕС подаст в суд на Россию из-за сборов на импортируемые авто

В Евросоюзе считают, что Россия, не так давно вступившая во Всемирную торговую организацию, не выполняет в полной мере требования, предъявляемые к членам ВТО. Информационное агентство Reuters, ссылаясь на свои источники в политических кругах, сообщило, что Евросоюз собирается подать иск против России, связанный с введением в стране утилизационного сбора на автомобили. Данный иск будет направлен в суд ВТО в ближайший вторник.

Неназванные источники выразили надежду, что данная проблема будет решена в ближайшие сроки и Россия будет соблюдать правила, установленные Всемирной торговой организацией.

Ранее один из источников агентства отметил, что, если к началу июля в России не будет принят закон, предусматривающий уравнивание утилизационных пошлин на российские и импортные машины, ЕС будет решать вопрос в судебном порядке. По поводу этой проблемы высказывался еще в начале июня председатель европейской комиссии Жозе Мануэл Баррозу.

Карел де Гюхт, комиссар ЕС по вопросам торговли, в 2012 г. выражал свое неодобрение действиями российских властей, которые установили сборы на машины, ввозимые в Россию из Европы. Он отметил, что существующее законодательство противоречит правилам ВТО и создает препоны для европейских производителей.

По закону РФ, пошлина, или утилизационный сбор, накладывается на все ввозимые в страну автомобили, независимо от того, новые они или подержанные. Российские же производители машин вместо уплаты данного сбора имеют возможность предоставить государству гаранитию того, что утилизация их продукции будет безопасной.

Евросоюз выразил свое неодобрение по поводу различия между иностранными и российскими игроками, и российское правительство внесло на рассмотрение Государственной Думе закон, по которому утилизационный сбор будет обязательным не только для зарубежных, но и отечественных производителей.

Утилизационный сбор был введен российским правительством, для того чтобы избежать больших рисков при вступлении во Всемирную торговую организацию. Как отметил Владимир Гутенев, который был одним из создателей закона об утилизационных сборах, введение пошлин на импортные автомобили призвано защитить и сохранить отечественную автомобильную промышленность.

Напомним, что вступление России в ВТО было длительным процессом. Переговоры по этому поводу велись еще в 1995 году. Евросоюз и Россия имели ряд разногласий, одно из которых возникло из-за того, что в РФ действует жесткий режим промсборки, по которому предусмотрено увеличение объемов производства и повышение уровня локализации.